Gervės priežiūra ir aptarnavimas

Aug 03, 2026 Palik žinutę

Projektuojant gerves būtina užkirsti kelią tokioms problemoms kaip vielinio lyno susipainiojimas ar surišimas. Buvo pasiūlyta gervės konstrukcija su kum-pagrįstu lyno-kreipiamuoju mechanizmu; Kalbant apie būgną-svarbų konstrukcijos komponentą-, tradiciniai metodai paprastai remiasi empirine patirtimi nustatant jo sienelės storį.

 

Variklis yra gyvybiškai svarbus ir brangus gervės komponentas; Sugedus, remonto ar pakeitimo išlaidos yra didelės. Todėl klientams patariama tinkamai prižiūrėti gervės variklį. Priežiūros gairės yra šios:

 

1. Darbo aplinka turi būti sausa, o variklio paviršius švarus; įsitikinkite, kad oro įleidimo angos neužkimštos dulkių, pluoštų ar kitų šiukšlių.

 

2. Jei variklio šiluminės apsaugos sistema suveikia pakartotinai, ištirkite priežastį, -ar ji kyla dėl variklio gedimo, perkrovos, ar netinkamai žemo apsaugos nustatymo-, ir prieš tęsdami darbą išspręskite problemą.

 

3. Variklio veikimo metu užtikrinkite tinkamą tepimą. Paprastai tepalas turi būti papildytas arba pakeistas maždaug po 5000 darbo valandų; tačiau jei guoliai perkaista arba tepalas pablogėja, nedelsdami pakeiskite tepalą. Keisdami tepalą, pašalinkite seną tepalą ir išvalykite guolius bei guolio dangtelio alyvos griovelius benzinu. Tada užpildykite ertmę tarp vidinio ir išorinio guolių žiedų ZL-3 ličio- pagrindu pagamintu tepalu, užpildydami pusę vietos 2 polių varikliams ir du trečdalius 4, 6 ir 8 polių varikliams.

 

4. Pasibaigus guolių tarnavimo laikui, žymiai padidės variklio vibracija ir triukšmas; pakeiskite guolius, jei radialinė prošvaisa viršija nurodytas ribas.

 

5. Išmontuojant variklį, rotorių galima nuimti nuo veleno-ilginimo galo arba nuo -neilginamojo galo. Jei nereikia išimti ventiliatoriaus, paprastai patogiau nuimti rotorių iš ne-pratęsimo galo. Būkite atsargūs ištraukdami rotorių iš statoriaus, kad nepažeistumėte statoriaus apvijų ar izoliacijos. 6. Keičiant apvijas būtina įrašyti pradinę apvijų konfigūraciją, matmenis, apsisukimų skaičių, vielos matuoklį ir kitas specifikacijas; jei šie duomenys prarandami, juos reikia gauti iš gamintojo. Savavališkai pakeitus pradinę apvijų konstrukciją, dažnai pablogėja vienas ar keli variklio veikimo aspektai arba jis net tampa netinkamas naudoti.